Recyklované plasty prenikli do všetkých oblastí života, od obalov, odevov a obuvi až po elektroniku a elektrické spotrebiče. Nie, dokonca aj vysoké autá hrajú "recyklovaný" trend.
Priemyselný odpad plasty a morský odpad plast inkarnované high-end interiéry
Britská high-end automobilová značka Jaguar Land Rover (JLR) nedávno oznámila novú spoluprácu so spoločnosťou Aquafil so syntetickými vláknami na používanie svojej nylonovej tkaniny Econyl v strihových častiach a podlahových rohožiach automobilov novej generácie.
Econyl nylonové tkaniny sa recyklujú z rôznych plastových odpadových materiálov vrátane priemyselných odpadových plastov, zvyškových tkanín od výrobcov odevov, použitých rybárskych sietí a vyradených rybárskych sietí v oceáne.
Interiér automobilu Jaguar Land Rover je vyrobený z recyklovanej nylonovej tkaniny Econyl.
Procesom chemického spracovania sa rôzne materiály rozložia na nylonové suroviny a potom sa prevedú na econyl priadzu. Econyl priadza má rovnaké vlastnosti ako konvenčný nylon a môže byť použitý na výrobu kobercov a iných dekoratívnych materiálov.
Jaguar Land Rover používa priadzu vo svojej výrobe ako súčasť svojej politiky "Destination Zero" na zníženie vplyvu automobilovej výroby na životné prostredie.
Econyl nylonová tkanina.
Aquafil povedal, že v dôsledku znížených emisií uhlíka a úspor energie v porovnaní s výrobou nového nylonu môže výroba výrobkov Econyl znížiť emisie uhlíka o 90 %.
Econyl nylonová tkanina je najnovšia alternatívna tkanina používaná automobilmi Jaguar Land Rover. Predtým Range Rover Evoque používal aj eukalyptové textilné interiéry a Evoque, I-Pace a Range Rover tiež čiastočne použili Kvadra – prijatú handričku z vlny/sadenca vyrobenú z recyklovaných plastových fliaš.
Recyklované plasty používajú aj iné značky automobilov. Napríklad interiéry hybridných automobilov Fiat 500 a Panda používajú priadzu Seaqaul vyrobenú z recyklovaného morského odpadu.
Elektrické autá vyrobené z odpadových plastov môžu znížiť hmotnosť až o 50%
Študentský tím TU/ecomotive na Technickej univerzite v Eindhovene v Holandsku nedávno vydal elektrický automobil Luca vyrobený takmer výlučne z odpadového plastu.
Podľa správ je Lucovo telo, povrchová úprava, okná a interiéry vyrobené z recyklovaných materiálov vrátane PET fliaš, ABS a domáceho odpadu. Základňa je vyrobená z ľanu a recyklovaného plastu, z ktorých väčšina pochádza z plastu zachráneného z oceánu.
Luca, elektromobil vyrobený z takmer odpadového plastu.
Luca je malé auto s dvoma elektromotormi na zadných kolesách. Môže dosiahnuť maximálnu rýchlosť 90 kilometrov za hodinu a môže cestovať až 220 kilometrov v jednom priechode. Táto spotreba môže byť prevedená na 180 kilometrov na liter benzínu.
Okrem efektívneho motora je hmotnosť celého vozidla tiež veľmi ľahká, váži len 360 kg, čo je viac ako polovica hmotnosti podobných automobilov. Okrem toho batéria, ktorú je Luca vybavená, váži len 60 kilogramov, zatiaľ čo iné batérie do elektrických áut zvyčajne vyžadujú stovky kilogramov.
Lucov podvozok sa skladá z unikátneho sendvičového panelu vyvinutého študentmi v spolupráci s viacerými spoločnosťami. Exteriér šasi je vyrobený z ľanového vlákna a morského plastu. Hoci tieto plasty plávajú v oceáne už niekoľko rokov a obsahujú rôzne druhy živíc, spracovávajú sa na recyklované plasty a kombinujú sa s prírodnými vláknami, aby stále spĺňali požiadavky na pevnosť podvozku.
Tieto recyklované plasty sú hlavne recyklované PET fľaše. PET fľaše môžu byť recyklované nie viac ako 10 krát, takže ich použitie v automobiloch môže výrazne predĺžiť ich životnosť. Koniec koncov, desať áut je odolnejších ako desať plastových fliaš.
Luca telo je vyrobené z recyklovaného ABS plastu. ABS je tvrdý plast, ktorý sa často používa na výrobu spotrebných výrobkov, ako sú hračky, televízory a kuchynský riad. Po recyklácii a spracovaní týchto ABS sa rafinované recyklované častice ABS môžu použiť na tvarovanie karosérií automobilov.
Stojí za zmienku, že žltá farba karosérie vozidla nie je vyrobená konvenčnou sprejovou farbou, ale vrstvou farebného filmu. Táto vrstva filmu môže byť odtrhnutá priamo bez zanechania zvyškov, čo pomáha zabezpečiť čistotu telového plastu a uľahčuje proces recyklácie telesného plastu. Bočné okná a zadné okná sú tiež vyrobené z recyklovaných materiálov.
Interiéry áut sú tiež takmer vyrobené z odpadových materiálov. Napríklad sedadlo vodiča je vybavené dvoma veľmi pohodlnými stoličkami na mieru. Vankúš sedadla je vyrobený z kokosovej vlny a konských vlasov a tkanina na sedadle je vyrobená z recyklovaného PET, ale vyzerá a cíti sa ako sami.
Stredová konzola pridala aj plastové prísady extrahované z domáceho odpadu. Okrem toho malé kúsky ľanu a morského plastu, ktoré sú ponechané z výrobného procesu automobilov Luca, sú lisované do módnych a užitočných dosiek.
