Vysoká škola trvalo udržateľného rozvoja plastov
Vplyvom dohody o znížení výroby ropy a epidémie sa svetový finančný trh 9. marca prudko prepadol. V ten istý deň boli americké zásoby zriedkavé, Dow prudko klesol o viac ako 2 000 bodov, futures na ropu klesli o viac ako 2 30% a klesol pod 30 dolárov, a výnos z 10-ročných amerických štátnych pokladníc klesol pod 0,4%, rekordne nízka.
12. marca sa scéna znova objavila. Globálne finančné trhy prudko klesli, americké trhy a ďalšie 11 krajiny sa roztavili, futures na ropu naďalej klesali a drahé kovy, zlato a striebro, neboli ušetrené.
Možno povedať, že ceny ropy ovplyvňujú celý reťazec petrochemického priemyslu. Aké sú konkrétne dopady poklesu na ropu na petrochemický a logistický priemysel?
Spracovateľské odvetvia v chemickom priemysle
Pokles cien ropy bude mať najpriamejší dopad na ropné spoločnosti na dodávateľskom trhu, čo prinesie dočasné negatívne dopady. Avšak pre spotrebiteľské krajiny s vysokou závislosťou od ropy, hoci čínske ropné spoločnosti v krátkom čase utrpia nejaké otrasy, môžu z dlhodobého hľadiska profitovať z nízkych cien ropy, pretože to výrazne zníži náklady.
Klesajúce ceny ropy navyše do určitej miery potlačia novú spotrebu energie, čo neprispieva k novému energetickému priemyslu. Priamym dopadom je uľahčenie výmeny palivových vozidiel za nové energetické vozidlá. Okrem toho vytlačí spotrebu iných zdrojov energie, čo neprispieva k energetickým spoločnostiam, ako sú zemný plyn, uhoľná energia a vodná energia.
Pre ostatné priemyselné odvetvia je to všeobecne prospešné. Koneckonců, klesajúce ceny ropy môžu znížiť náklady na spotrebu energie, najmä pre dopravné spoločnosti a spoločnosti vyrábajúce chemické výrobky. Každé kolo prudkých výkyvov cien ropy podporí „prežitie tých najvhodnejších“ v tomto odvetví, pretože kvalitné spoločnosti môžu v zostupnej fáze cien ropy často dosiahnuť protichodnú expanziu a zvýšiť podiel na trhu prostredníctvom výhod, ako sú rozsah, kapitál a značkou.
Ropný a petrochemický priemysel
Z hľadiska kapitálového trhu sa pre nadväzujúce spoločnosti v petrochemickom reťazci pod vedením rafinérskych a petrochemických spoločností výrazne znížia náklady a priemysel z plastov, gumy, pneumatík, pesticídov, hnojív a chemických vlákien bude mať priamy úžitok a pomôže im priemysel sa rozširuje. Výroba, nižšie ceny produktov, ale miera zlepšenia zisku závisí aj od toho, či má cenová sila priemyslu kontrolu.
Ako príklad možno uviesť priemysel plastových výrobkov, suroviny sú základné petrochemické výrobky, ako sú polyetylén a polypropylén, a náklady na suroviny predstavujú veľkú časť výrobných nákladov a zmeny cien ropy na ne majú väčší vplyv. Odvetvie je v kontexte hospodárskeho poklesu smerom nadol. Ceny plastov (PP, PS, ABS, atď.) A syntetického kaučuku sú na historicky nízkej úrovni. Pokles cien pomohol zlepšiť ziskovosť následného priemyslu modifikovaných plastov a pneumatík. Na druhej strane, ako rigidný produkt dopytu, majú modifikované plasty a pneumatiky relatívne solídny dopyt po raste a budú si udržiavať vysoký stupeň prosperity.
Pokles cien ropy bude postupne zvyšovať obchodné zásoby v ťažobných a protiprúdových odvetviach s cieľom dovážať lacnejšiu ropu a v budúcnosti znižovať náklady celého priemyselného reťazca, aby z nej mal úžitok.
Námorný a logistický priemysel
V porovnaní s príležitosťami chemického priemyslu na hľadanie krízy a proti súčasným prieskumom je pokles cien ropy pre lodnú dopravu, logistiku a ďalšie priemyselné odvetvia „tupší“.
Podľa výpočtu spoločnosti China Merchants Securities sa ako príklad vezmú údaje z 18 rokov, kedykoľvek cena ropy klesne o 10%, náklady na letecké palivo spoločnosti China Southern Airlines, Air China a China Eastern Airlines sa znížia o 43%. / 38 / 3,4 miliardy juanov, čo predstavuje asi 3% z ich príslušných prevádzkových nákladov.
V okamihu, keď bol implementovaný globálny príkaz na obmedzenie síry, je vplyv kolísania cien ropy na lodný priemysel väčší ako kedykoľvek predtým.
Nákup lodného vykurovacieho oleja vždy predstavoval podstatnú časť nákladov lodného priemyslu. Prudký pokles cien ropy môže účinne znížiť nákupné náklady majiteľov lodí, a tým zvýšiť zisky spoločnosti. Zostáva ešte vidieť, či to má priamy vplyv na zisk lodných spoločností. Pretože epidémia vstupuje do globálneho dodávateľského reťazca do finančnej krízy alebo dokonca do úverovej krízy.
Recesia na strane dopytu sa stala strednodobým až dlhodobým trendom a ceny v konečnom dôsledku určujú ponuka a dopyt. Súčasne so slabým hospodárstvom v roku 2020 sa výrazne zvýši celková kapacita kontajnerových lodí. Klesajúce medzinárodné ceny ropy nevyhnutne znížia čínske náklady na dovoz a konverziu ropy, čo spôsobí pokles cien rafinérskych ropných produktov, čo je nepochybne dobré pre vodičov nákladných vozidiel.
