India zakázala pokračovanie - železničný priemysel vyhlásil zákaz plastov
Štyri veľké výhody na podporu recyklácie
India je zaslúženým „veľkým spotrebiteľom plastov“, nadácia PlastIndia Foundation očakáva, že spotreba plastov v Indii dosiahne do roku 2020-2021 22 miliónov ton. Spomedzi nich najrýchlejšie rastúca spotreba plastových obalov v indickom plastikárskom priemysle dosiahne do roku 2020 ~ 2021 ročne 9 miliónov ton.
Okrem toho faktory, ako sú čoraz viac rozvinuté transakcie elektronického obchodu, popularita inteligentných telefónov a súvisiaceho spotrebného tovaru a rozmach automobilového priemyslu, sú dôležitými faktormi ovplyvňujúcimi spotrebu plastov v Indii.
Vzhľadom na to, že India nedávno oznámila niekoľko hospodárskych opatrení, je povinná priniesť tomuto priemyslu väčší rozvojový potenciál.
Minulý týždeň India oznámila lacnejšiu politiku pôžičiek na autá a oznámila, že uvoľní reguláciu zahraničných investícií a zahraničné spoločnosti môžu otvoriť veľké uhoľné spoločnosti v Indii.
Podľa údajov zverejnených indickou vládou indický fiškálny rok 2018 - 2019 prilákal priame zahraničné investície vo výške 64,37 miliardy dolárov, čo je rekordne vysoký.
Podľa výskumnej správy spoločnosti Frost & Sullivan, ktorá sa zaoberala prieskumom trhu, ročná miera rastu indických automobilových súčiastok dosiahne za osem rokov od roku 2014 do roku 2021 12,4%. Najvýznamnejšia je miera rastu motorového oleja, stieračov a brzdových doštičiek. , Veľkosť presiahne desaťnásobok hodnoty v Európe a Spojených štátoch.
India okrem toho uvoľní aj nariadenia o priamych zahraničných investíciách v maloobchodnom a výrobnom sektore, ktoré bránia spoločnostiam, ako je Apple a iným globálnym maloobchodníkom, aby otvárali obchody.
Rôzne ekonomické relaxačné opatrenia budú stimulovať rast spotreby v indickom automobilovom a elektronickom priemysle, ktorý bude poháňať rozvoj plastikárskeho priemyslu.
Podľa údajov spoločností Ernst & Young a HKTDC sa odhaduje, že do roku 2020 dopyt po elektronických výrobkoch v Indii dosiahne 400 miliárd dolárov, čo výrazne presahuje ponuku miestnej výroby v Indii.
Okrem toho správa spoločnosti LocalCircles, agentúry pre online prieskum v Indii, ukázala, že 83% z 8 973 indických spotrebiteľov, ktorí sa opýtali na prieskume, uprednostňovalo nákup čínskych výrobkov pred indickými výrobkami, keď čelili podobným výrobkom.
Spomedzi nich 38% ľudí uviedlo, že kupujú najmä spotrebný tovar dlhodobej spotreby vyrobený v Číne, napríklad mobilné telefóny a ďalšie elektronické zariadenia. India má rozvinutý veľký trh: v súčasnosti má iba 29% domov chladničky, 11% má práčky a 6% má počítače.
Indický dopyt po spotrebnej elektronike je obrovský. (Zdroj: India Today)
Kým sa však spotreba plastov prudko zvýšila, India sa stala skutočným „plastovým znečistením“. Viac ako 80% z celkového množstva plastov vyrobených v Indii bolo zlikvidovaných, prípadne zaplnilo skládky, zablokovalo odtokové kanály a nakoniec pretekalo do riek a oceánov. , spôsobujúce znečistenie morí. Odpadové plasty tiež prenikajú do pôdy a vody a znečisťujú prírodné prostredie.
India musí čeliť rozvoju plastikárskeho priemyslu a problému odpadových plastov.
Na jednej strane rastúca spotreba plastov prináša obchodné príležitosti, na druhej strane je to vážnejšia odpadová plastová kríza. Ako môže indická vláda zvážiť a zaviesť plán dva v jednom?
Z rôznych krokov a argumentov indickej vlády urobila India dva hlavné smery: prevenciu a recykláciu. Na jednej strane úsilie o zbavenie sa jednorazových plastov; na druhej strane zvýšiť investície v priemysle recyklácie plastov, aby sa dosiahol ekonomický model recyklácie plastov.
Zbavte sa jednorazovej plastovej akcie, ktorá sa má začať
Ako sme uviedli včera, India zavedie zákaz plastov pre šesť jednorazových plastových výrobkov na celoštátnej úrovni od 2. októbra vrátane plastových tašiek, plastových fliaš, plastových dosiek, plastových fliaš, slamiek a špeciálnych typov malých tašiek. ,
Tieto zákazy sú komplexné a vzťahujú sa na výrobu, použitie a dovoz týchto položiek.
Na 73. deň nezávislosti indický premiér Modi vyzval ľudí, aby sa oslobodili od plastov na jedno použitie a 2. októbra podnikol dôležitý krok.
Indický premiér Modi vyzval na národné úsilie o zbavenie sa jednorazových plastov. (Zdroj: Business Today)
Niektoré dôležité spoločnosti aktívne reagujú na zákaz jednorazových plastov, z ktorých prvá je Indické železnice a Air India.
Od prevencie po následné spracovanie je opodstatnené poučiť sa z plastovej politiky Indického úradu pre železnice.
Indické železnice oznámili, že od 2. októbra 2019 zavedú pre svoju jurisdikciu (vrátane vlakov) jednorazový plastový zákaz.
Indická železnica je jedným z hlavných zdrojov priemyselného odpadu. (Zdroj: BBC)
V prvej fáze indické železnice požiadali orgány, aby urýchlili inštaláciu 1 853 drvičov plastových fliaš na vodu na 360 hlavných staniciach.
Súčasne sa od Indickej železničnej spoločnosti pre stravovanie a cestovný ruch (IRCTC) vyžaduje, aby v rámci rozšírenej zodpovednosti výrobcu implementovali mechanizmus náhrady za plastové fľaše na nápoje.
Indické železnice tiež nabádajú všetkých dodávateľov železníc, aby sa vyhýbali používaniu plastových tašiek a odporúča, aby zamestnanci železníc obmedzili a opätovne použili plastové výrobky a použili opakovane použiteľné tašky na zníženie plastovej stopy.
Air India: zakázané postupne
Air India vo štvrtok tiež oznámila, že jej dcérske spoločnosti Air India Express a Alliance Air od októbra zakázajú používanie jednorazových plastov
Air India tiež začala reagovať na jednorazový plastový zákaz.
Údajne sa v druhej fáze nasledujúceho letu zakazuje všetkým letom leteckej spoločnosti používať plasty na jedno použitie.
India bude okrem prevencie odpadu z plastov venovať väčšiu pozornosť odvetviu recyklácie plastov, aby dosiahla model ekonomiky recyklácie plastov.
Oficiálny hlas: Zamerajte sa na recykláciu
CK Mishra, generálny tajomník indického ministerstva životného prostredia, lesného hospodárstva a zmeny klímy, už skôr uviedla, že India začne napodobňovať západné krajiny a bude s odpadom zaobchádzať ako s „bohatstvom“.
Mishra uviedla, že západné krajiny boli schopné vymyslieť a prijať nové technológie na vyriešenie problému vzniku plastového odpadu. Teraz je čas, aby indický priemysel prijal rovnaký prístup.
Mishra uviedla, že plasty sú nevinné, pokiaľ nepreniknú do zeme, riek a oceánov a nie sú správne spravované. Povedal, že hoci je rast plastikárskeho priemyslu dôležitý, priemysel a spoločnosť musia podniknúť zodpovedné kroky.
C. K. Mishra, generálny tajomník ministerstva životného prostredia, lesného hospodárstva a zmeny klímy v Indii, uviedol, že India bude považovať odpad za bohatstvo. (Zdroj: indiacsr)
Ako príklad uviedol cementársky priemysel, ktorý ako palivo používa plastový odpad, a je presvedčený, že by ho malo nasledovať viac priemyselných odvetví. Povedal, že hoci iba 5% paliva v priemysle pochádza z plastového odpadu, v budúcnosti sa zvýši na 25 - 30%.
Mishra dodala, že prechod z výroby na recykláciu je kľúčovým smerom. V dôsledku výroby dostatočného množstva plastov v krajine má recyklačný priemysel veľký potenciál rozvoja.
Uvádza sa, že hoci ročná spotreba plastov v Indii každoročne stúpa a bude vykazovať ďalší rast, objem recyklácie plastov v Indii tiež dosiahol nové maximum. Očakáva sa, že indický trh s odpadovým hospodárstvom zaznamená do roku 2025 hodnotu 13,6 miliárd USD. Rástol pri zloženom ročnom raste 7,2%.
Štyri veľké výhody: recyklácia a recyklácia investičných príležitostí pre hospodárstvo
V dôsledku nedostatočne rozvinutých mechanizmov recyklácie a nakladania s odpadom v Indii môže vykonávanie dôležitých zákazov mať vplyv na investičné príležitosti v indickom recyklačnom sektore. Celkovo je však výhľad pre investorov optimistický.
Po prvé, indická vláda je ochotná podporovať recyklačný priemysel. Napríklad v roku 2018 indická vláda zaviedla „pravidlá pre nakladanie s plastovým odpadom z roku 2018“ na zníženie množstva odpadových plastov a nakladanie s plastovým odpadom.
Jedným z kľúčových bodov je zavedenie rozšírenej zodpovednosti výrobcu (EPR). Podľa EPR je výrobca zodpovedný za zber a spracovanie hotového výrobku na konci životného cyklu produktu. Táto politika predstavuje základ pre investičné príležitosti v recyklačnom priemysle v Indii.
India zároveň prijala rôzne zákony na podporu zahraničných investorov pri stavbe tovární a výrobe verejného obstarávania. V Indii existuje veľa špeciálnych ekonomických zón (SEZ) a spoločnosti v osobitných hospodárskych zónach budú mať pravdepodobne nárok na oslobodenie od dane na nasledujúcich päť rokov a spoločnosti poskytujúce zdroje infraštruktúry majú viac nárok na desaťročné oslobodenie od dane.
Továrne v týchto regiónoch dostanú špecifickú skladovaciu infraštruktúru a efektívnu dopravu.
India začala vytvárať osobitné hospodárske zóny v roku 2000, z ktorých jednou je priťahovanie priamych zahraničných investícií.
Po druhé, India je tiež veľkou ekonomikou s veľkou a silnou firemnou kultúrou, ktorá prispeje k dlhodobému rozvoju odvetvia recyklácie a odpadového hospodárstva. India ponúka obrovské príležitosti na investície do týchto odvetví.
Okrem toho sa indický recyklačný priemysel nemusí spoliehať na dovoz alebo vývoz, má svoj vlastný recyklačný ekosystém a môže v krajine vykonávať odpadové hospodárstvo. Dovoz plastového odpadu z Indie v skutočnosti nie je veľký, napríklad iba 48 000 ton vo fiškálnom roku 2018.
India má svoj vlastný recyklačný ekosystém.
Po tretie, indický recyklačný priemysel má veľa „pripravených“ projektov, ktoré je možné kedykoľvek rozšíriť, pokiaľ bude dostatok kapitálových investícií. Preto pomoc recyklačnému odvetviu pri riešení problémov v kapitálovom reťazci projektu pomôže tomuto odvetviu rásť, čím investorom poskytne atraktívnejšie obchodné príležitosti.
Po štvrté a čo je dôležitejšie, indický priemysel recyklácie PET funguje veľmi dobre. Niektoré časti Indie majú najvyššiu mieru recyklácie na svete, pretože s úplným hodnotovým reťazcom od zberu po výrobu odevov a textilu môže každý krok procesu priniesť výhody pre verejnosť.
Podľa správ je miera recyklácie PET v Indii v súčasnosti až 90% v porovnaní so 48% v Európe a 31% v Spojených štátoch.
Zákaz bude mať krátkodobý vplyv na živobytie zamestnancov, ale v dlhodobom horizonte to pomôže odvetviu formalizovať sa. Zdroj obrázka: Forbes (Abhisek Saha / Barcroft)
Zákaz však bude mať vplyv na všetky aspekty indického recyklačného priemyslu, najmä na živobytie odborníkov z oblasti zberu a klasifikácie odpadu zo skládok. Napriek zníženiu celkového dovozu a vývozu však má indický recyklačný priemysel stále schopnosť udržať svoju celkovú vývojovú trajektóriu.
Rozvoj recyklačného priemyslu v konečnom dôsledku prinesie týmto zberateľom odpadu aj lepšie výhody. Rozšírením recyklačného priemyslu v Indii a formalizáciou odvetvia zberu odpadu môžu ďalej zlepšovať kvalitu života a zdravie a bezpečnosť.
